Du pétrole... ou des guerres?

Encore un non-dit: la vraie incertitude de la révolution verte vient surtout qu'au delà de la ressource énergétique indispensable que représente le pétrole, il a institué une carte géopolitique qui est en place, stabilisée, et qui met en avant des intérêts stratégiques majeurs. C'est ainsi qu'on annonce aujourd'hui à l'ONU le dictateur lybien Kadhafi, voir même le président iranien controversé Mahmoud Ahmadinejad, et cela ne dérange personne.

Supprimez l'intérêt du pétrole au profit d'autres ressources (comme le lithium, l'uranium, ...) et vous chamboulez totalement la carte géopolitique au profit d'autres pays qui ont d'autres ressources. Qui dit changements stratégiques dit instabilité et une période de guerres notoires. Et ce ne sont pas les Etats Unis qui tireront les derniers! (par contre la France...) Parce que pour en arriver là, n'oublions pas que cela a pris plus de 50 ans! (guerre froide, guerre Iran-Irak, guerre du Kipour, l'Afghanistan, les relations tendues avec l'Arabie Saoudite, la Lybie ou l'Irak, les problèmes en Géorgie, sans compter les écarts turcs, iraniens, égyptiens, saoudiens, les dictateurs africains, sud-américains...) Et c'est là-dessus que nous avons construit notre consommation, donc notre façon de vivre.

Qui a envie, par jeu ou par ennui, de tout remettre en cause, quitte à tuer encore des millions d'innocents? Cela serait vraiment égoïste de notre part de ne penser qu'à notre confort sans nous soucier de la globalité du problème, au delà de l'écologie... Remarquez, avec une bonne guerre, on diminuerait la population, c'est à dire notre besoin en énergie, et les réserves de pétroles augmenteraient donc d'autant, tuant l'enjeu même de cette guerre... sorte d'équilibre naturel quoi!
Sauvez la planète, pourquoi pas, mais à quel prix?

Les moteurs à explosion ont encore un avenir...

Oui, voici une vérité qu'il n'est pas bon de dire par les temps qui courent... et pourtant, voici une démonstration en rapport à l'automobile chiffres à l'appui...

"Il faut arrêter de vivre avec des idées reçues et maintenant tout regarder en termes d’énergie. L’électricité n’est pas une source d’énergie, ce n’est qu’un moyen de passer d’une source d’énergie à une forme d’utilisation. Une voiture électrique ne nous dit pas de quelle source vient l’énergie qu’elle convertit pour avancer. Nos centrales nucléaires fabriquent de l’électricité à partir d’uranium. Au rythme actuel d’utilisation de l’uranium, il ne reste que 70 ans de réserves. Si on veut remplacer les 90 000 000 de tonnes de pétrole que la France achète par an, il faut multiplier le parc de centrales nucléaires par plus que 3 et ceci seulement pour la France. La pile à combustible fonctionne avec de l’hydrogène, qu’il aura fallu fabriquer à partir d’électricité en consommant plus d’énergie que l’on en récupérera dans la pile. Il faut avoir en tête qu’un litre d’essence ou de gazole peut produire 10 kWh en thermique, seulement 3,3 kWh en mécanique (pour faire avancer une voiture), le rendement d’un moteur n’étant que de 1/3. D’ailleurs, c’est aussi le rendement d’une centrale électrique thermique ou nucléaire. Il faut bien se rendre compte que dans ces centrales 2/3 de l’énergie part en chaleur et pas en électricité comme dans tous nos moteurs thermiques. Pour produire 10 kWh un homme doit travailler environ 80 heures, entre 10 et 20 heures pour un cheval. Ceci étant posé (et vérifiable) on comprend mieux pourquoi depuis 200 ans on a progressivement remplacé le travail de l’homme et des chevaux par d’abord la vapeur, puis le pétrole. Il vaut mieux acheter 1 litre d’essence que payer quelqu’un pour 80 heures de travail. Le charbon et le pétrole ne sont que de l’énergie solaire capitalisée par la nature sur terre depuis des millions d’années, nous allons avoir tout consommé en 300 ans pour le charbon et 150 ans pour le pétrole, un peu plus pour le gaz. Ensuite il ne nous restera que le soleil au rythme qui est le sien depuis des millions d’années. Car depuis toujours, le soleil est la seule source d’énergie sur terre. La seule solution est de nous habituer à vivre avec de moins en moins de pétrole, pour ne parvenir à ne consommer que ce que nous donne le soleil. Donc pour l’automobile, ce sera de plus en plus petit, de moins en moins lourd jusqu’à… "
(source: Mr Didier Gabriel, PSA)

Et puis rappelons-nous que l'automobile n'est coupable que de 20% dans la pollution globale sur l'effet de serre, et encore sans retrancher la circulation des poids lourds... Alors arrêtons, de concert avec nos gouvernements anti-bagnoles (de droite ou de gauche), de taper sur l'automobile thermique, parce que l'avenir c'est encore le moteur essence (niveau coût/masse/polluants) qui n'a pas dit son dernier mot! De plus qui va rouler dans ces véhicules électriques à part les bobos et les terroristes verts? Sûrement pas moi: où est le plaisir de conduire, la musique de certains moteurs essence ?

C'est bien simple, il n'y a pas si longtemps, PSA produisait encore des Saxo et 106 électrique, et ne les vendaient qu'aux collectivités. Et faute de clients, cette marque a tout simplement arrêté d'en produire... "Faites ce que je dis, pas ce que je fais", en somme... Tout le monde attend l'automobile électrique, mais quand il faut acheter plus chers ces véhicules (car plus sophistiqués) , plus personne n'en veut...

Enfin, la voiture électrique dite "zéro émission" est un leurre, puisqu'il faut bien produire cette électricité à un moment. En France, avec le parc nucléaire, le bilan n'est peut-être pas mauvais niveau CO². Qu'en est-il dans d'autres pays, qui produisent en centrale thermique !!

C'était mieux avant...

Une nouvelle rubrique mensuelle où l'on reparlera de ce qui pimentait notre vie lorsqu'on ne se souciait pas autant d'environnement... parce que dans cette époque bénie où le vert n'était pas la couleur à la mode, on savait vivre, Madame! Alors il est bon de se rappeler ce qu'on perd à "sauver la planète", et peut-être que cela vous donnera des idées pour retrouver ces petits plaisirs aujourd'hui interdits...

Ce mois-ci, voici la locomotive à vapeur à chauffe au mazout...C'est l'engin de prédilection pour se déplacer, jusque tard dans les années 60... Avouez que ça a de la gueule, non? Ca crache, ça fume, ça tousse... une locomotive à vapeur, c'est presque vivant, et à voir fonctionner, c'est tellement émouvant... C'est autre chose que toutes ces locomotives électriques insipides qui nous déplacent aujourd'hui... Aucune émotion à se faire transporter par unTGV! C'est en voyant de près ces énormes machines que l'on comprend la relation intime du machiniste avec la "Bête", comme on peut le voir dans "La Bête Humaine", avec Gabin... Un autre temps, malheureusement!
Et surtout n'oubliez pas d'admirer le panache de mazout qui permet de bien signaler la présence de train sur la voie, sans pour cela être un indien, l'oreille collé au rail... C'est sûr, il y aurait aujourd'hui moins d'accident aux passages à niveaux avec ce matériel... Enfin si vous souhaitez voir en vrai ces machines, rendez-vous à Noyelles-sur-mer, en baie de Somme, tous les 3 ans, pour la Fête de la Vapeur Vive...
http://www.fetevapeur.fr/

grippe H1N1: La pandémie ne passera pas...

Voici deux bons moyens de lutter efficacement contre la propagation de la grippe:

le plus efficace (mais pas forcément très seyant... Enfin à vous de juger!)
le plus original: (encombrant pour partir en vacances , mais si vous avez la foi, ça doit certainement marcher!)
Surtout ne me remerciez pas, et continuez d'utiliser des mouchoirs en papier... avec tous les arbres tombés dans les landes après la tempête et qu'il faut utiliser, ça devrait faire vivre toute une industrie... De là à dire que cette grippe est un coup marketing organisé...

Le 4x4 du mois: le Lada Niva...

Et pourquoi le Niva, me dira-t-on? Et bien tout simplement parce que c'est le seul véhicule à être présent sur les plages de France au milieu des baigneurs en plein été... puisque c'est le 4x4 favori des sauveteurs français! Il faut dire qu'il passe partout, et qu'il se répare avec des bouts de ficelle! Décidément increvable, bête à tout faire, il a encore un avenir radieux devant lui, et lui aussi est un véhicule plutôt très durable, compte tenu de sa conception archaïque...

les guerres de la nature...

Parce que l'homme n'a pas inventé toute les sortes de catastrophes qui existent... Il arrive parfois que Dame Nature s'y mette aussi elle-même, et reproduise les petits gestes pollueurs de l'homme... à moins que ce ne soit l'inverse...
exemple:
est-ce que ceci est une bombe nucléaire??
Et non, il s'agit juste de l'explosion d'un volcan en Amérique du sud, qui engendre un nuage de cendres, et de pluies acides qui rasent tout ce qui existe aux alentours... Au passage, notez la différence... Ceci est une bombe nucléaire:troublant, non?

De même, parlons de LA catastrophe écologique actuelle: la marée noire...
Eh bien il ne s'agit pas toujours d'un pétrolier qui coule...cf glané sur le net:

"Au cours du congrès d'océanologie qui a eu lieu en janvier (2000) à San Antonio au Texas, des chercheurs du programme Earthsat, dédié à la surveillance de la planète, ont annoncé que chaque année, 80 000 tonnes d'hydrocarbures se répand dans le golfe du Mexique.

Cette quantité représente à peu près un tiers de la marée noire provoquée par l'Amoco Cadiz en 1978).

Il ne s'agit cependant pas d'une catastrophe écologique mais d'un phénomène tout à fait naturel qui n'affecte pas la faune et la flore. Depuis des milliers d'années, cette "marée noire naturelle" remonte des profondeurs et se dilue dans les eaux du golfe du Mexique.

Les organismes vivants concernés se sont adaptés. Ainsi, des bactéries dégradent les nappes d'hydrocarbures et les transforment en gaz carbonique, lequel sera rejeté dans l'atmosphère. "
(source:Centre International de Recherche Scientifique)

FInalement, on ne fait jamais que de reproduire le comportement de ce que la nature fait déjà seule...

dernier exemple:
Est-ce que cela est le résultat du défrichement intensif en Amazonie? Non, il s'agit juste de la forêt des Landes après le passage de la Tempête Klaus du mois de Janvier 2009... A comparer avec la photo suivante d'Amazonie:
intéressant, là encore!