Amusant de constater que la répercussion de la taxe carbone sur l'essence sera de 8c d'euros par litre sur l'essence sans plomb contre 10c sur le diesel... qui est aujourd'hui utilisée par les 3/4 des Français, puisque le même Etat qui propose cette augmentation les y a incités par une politique de taxation avantageuse... et quid de la pollution, des particules, etc?...
Aujourd'hui, on voit bien que le diesel n'a plus le vent en poupe, à cause de la pollution qu'il génère... A l'époque, on nous a pourtant vendu ces moteurs comme propres, grâces aux travaux des constructeurs sur les systèmes déchappement. Ces travaux étaient-ils en réalité "commandés" par l'état?
Quoi qu'il en soit, on peut aujourd'hui se poser la question: n'est ce que parce que ça rapporte plus d'argent dans les caisses, étant donné le plus grand nombre de consommateurs, que le diesel sera plus taxé?... Personnellement, je vous inciterai bien à rouler au super plombé, parce que c'est encore le meilleur ratio pollution/prix aujourd'hui, et vu qu'il est de moins en moins utilisé, sa taxation va plutôt aller en se réduisant!
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